„Die aktuelle Beantwortung einer Anfrage des FPÖ-NAbg. Werner Neubauer durch Ministerin Doris Bures (SPÖ) zeigt, dass es für die bevorstehende Sperre der Eisenbahnbrücke noch gar kein Konzept gibt“, kritisiert FPÖ-Fraktionsobmann GR Sebastian Ortner. „Bereits am 21. April 2009 – also vor über zwei Jahren – warnten städtische Experten vor der drohenden Sperre. Eine Lösung gibt es seither noch immer nicht. Der voraussichtliche Termin (Ende 2012) rückt aber laufend näher.“

Schon vor 27 Monaten wurde ein Experte des Linzer Tiefbauamtes von einer Tageszeitung mit folgender Warnung zitiert: „Vom Querschnitt mancher Träger fehlt durch den Rost ein Drittel! Die Brücke könnte sofort gesperrt werden.“ Nach der folgenden Erstellung eines Universitätsgutachtens war spätestens Ende 2009 klar, dass die Brücke unbedingt saniert bzw. in absehbarer Zeit gesperrt werden muss. Die zuständige Bundesministerin Doris Bures und der Linzer Verkehrsreferent Klaus Luger (SPÖ) haben für die Eisenbahnbrücke offensichtlich noch keine Lösung gefunden. Ohne funktionierende Ausweichstrecken für tausende Pendler droht der Stadt Linz bei der Brückensperre ein Verkehrskollaps.

„Nach zwei Jahren ist es wirklich Zeit für konkrete Ergebnisse. Die Eisenbahnbrücke ist als Verkehrsverbindung, aber auch als historisches Wahrzeichen für Linz sehr wichtig“, betont Ortner. „Völlig unverständlich ist daher, dass Ministerin Bures nun mitteilt, zur Eisenbahnbrücke müsse erst ein Konzept ausgearbeitet werden. Dieses Konzept muss längst auf dem Tisch sein! Bures und Luger sind gefordert, umgehend ein Maßnahmenpaket für den Erhalt der Eisenbahnbrücke zu liefern, denn mittlerweile ist es für unser Wahrzeichen und den Verkehrsfluss in Linz schon ‚Fünf vor Zwölf’!“

Mehrere Studien belegen, dass sich eine breite Mehrheit der Linzer den Weiterbestand der Eisenbahnbrücke wünscht. Beispielsweise haben im Zuge einer IMAS-Befragung im Oktober 2010 immerhin 65% der 752 Befragten angegeben, „unbedingt für den Erhalt des Wahrzeichens“ zu sein. „Ganz im Gegensatz dazu haben alle Parteien außer der FPÖ schon am 20.05.2010 im Gemeinderat für die Verhängung eines Neuplanungsgebietes gestimmt und damit den Weg für den Abriss der Brücke frei gemacht“, erinnert FPÖ-Fraktionsobmann GR Sebastian Ortner. „Jetzt springt die ÖVP auf den sprichwörtlich fahrenden Zug auf und möchte sich angesichts der positiven Umfragedaten für die Eisenbahnbrücke offenbar neu orientieren.“

Was die ÖVP mit einer aktuellen Anfrage klären will, steht bereits fest: Zuletzt hat eine FPÖ-Anfrage an Verkehrsreferent Vbgm Klaus Luger aufgezeigt, dass die Sanierung der Eisenbahnbrücke möglich ist. Ortner zitiert sinngemäß aus der Beantwortung: „Die bisherigen Untersuchungen attestieren die Sanierbarkeit der Brücke. Darüber hinaus wäre eine Weiterverwendung für Radfahrer und Fußgänger technisch weiterhin möglich und jedenfalls denkbar.“ Da der Zustand der Brücke aber nicht besser wird, müsse umgehend mit den Sanierungsarbeiten begonnen werden.

Angesichts der hohen Zustimmung aus der Bevölkerung erneuert die FPÖ Linz ihre Forderung, die Eisenbahnbrücke jedenfalls zu sanieren und sie – wenn sie tatsächlich für den Autoverkehr gesperrt werden muss – zumindest für Radfahrer und Fußgänger zu nutzen. Auch eine zusätzliche Nutzung für die neue Straßenbahnlinie wird von der FPÖ begrüßt. Ortner betont: „Die Eisenbahnbrücke ist ein einzigartiges Industriedenkmal und ein typisches Wahrzeichen unserer Heimatstadt. Sie muss auch künftig ein fester Bestandteil des Linzer Stadtbildes bleiben!“

Die Anfragebeantwortung von Vbgm Klaus Luger bezüglich der FPÖ-Anfrage „Zukunft der Eisenbahnbrücke“ bringt Klarheit über die Zukunft des Linzer Wahrzeichens. FPÖ-Fraktionsobmann GR Sebastian Ortner zitiert sinngemäß aus der Beantwortung: „Die bisherigen Untersuchungen attestieren die Sanierbarkeit der Brücke. Darüber hinaus wäre eine Weiterverwendung für Radfahrer und Fußgänger technisch weiterhin möglich und jedenfalls denkbar.“ Ortner zeigt sich über die Bestätigung der FPÖ-Forderung, die Eisenbahnbrücke zu erhalten und weiter sinnvoll zu nutzen, erfreut.

Kritisch betrachtet er hingegen die Vorgehensweise betreffend Sanierungsarbeiten an der Brücke. „Anstatt hier gemeinsam an einer raschen Lösung zu arbeiten, sieht Vbgm Luger nur die Eigentümerin ÖBB in der Pflicht“, kritisiert Ortner. „Für alle Beteiligten sollte aber die Erhaltung der Brücke im Vordergrund stehen“, fordert Ortner und sagt weiter: „Dabei dürfen sich Politik und ÖBB nicht gegenseitig den ‚Schwarzen Peter’ zuzuschieben, sondern müssen möglichst bald zu einer guten Lösung für die Linzer zu kommen.“

Ein klares Meinungsbild der Linzer Bevölkerung zeichnet sich in der Diskussion um den Erhalt der Eisenbahnbrücke ab. FPÖ-Fraktionsobmann GR Sebastian Ortner verweist auf eine aktuelle IMAS-Studie vom Oktober 2010 mit 752 Befragten in Linz: “Das Thema ‘Eisenbahnbrücke’ ist für die Menschen in Linz von großem Interesse. Drei Viertel der Linzerinnen und Linzer haben die Diskussion um unser Wahrzeichen in den letzten Wochen verfolgt. Wir Freiheitliche haben in der Diskussion dabei als einzige Partei unbeirrt den Standpunkt vertreten, dass die Eisenbahnbrücke als Wahrzeichen erhalten bleiben soll. Besonders freut uns daher, dass zwei Drittel der Linzer unserem Standpunkt beipflichten und den Erhalt der Brücke befürworten.”

Auf die Frage “Halten Sie die Linzer Eisenbahnbrücke rein gefühlsmäßig für ein besonderes Wahrzeichen von Linz, das unbedingt erhalten werden soll?” haben 65% der Befragten mit “Ja” und nur 30% mit “Nein” geantwortet, 5% sind unentschlossen. “Bei detaillierter Betrachtung zeigt sich, dass sich die Sympathisanten aller Parteien mehrheitlich für den Erhalt der Eisenbahnbrücke aussprechen”, erklärt Ortner. “Besonders hoch ist die Zustimmung mit 70% bei älteren Menschen sowie mit 68% bei den Bewohnern des Stadtteils Urfahr.”

Pikantes Detail am Rande: Die grüne Wählerschaft hat mit 72% die stärkste parteipolitische Präferenz für den Erhalt der Eisenbahnbrücke. “Umso bedauerlicher und verwunderlicher ist es, dass die grüne Gemeinderatsfraktion in der GR-Sitzung am 22. April 2010 hier einen Meinungsschwenk vollzogen hat: In einer ersten Wortmeldung hat eine grüne Gemeinderätin noch den Erhalt der Brücke gefordert und sie mit dem Eiffelturm verglichen”, erinnert Ortner. “Dann haben die Grünen während der laufenden Debatte die Meinung geändert und schließlich sogar mit der SPÖ geschlossen gegen den Erhalt gestimmt. Im Gegenzug freuen wir uns, dass unser Einsatz für die Eisenbahnbrücke von der Bevölkerung geteilt wird. Die Linzer FPÖ wird diesen Kurs auch weiterhin konsequent verfolgen”, so Ortner abschließend.

In der Diskussion um den Erhalt der Linzer Eisenbahnbrücke zeichnet sich nach monatelangem Tauziehen plötzlich ein erfreuliches Ende ab. Während SPÖ und Grüne bisher vehement eine “Entlassung” der Brücke aus dem Denkmalschutz und einen Abriss des Linzer Wahrzeichens verfolgt haben, sieht die Position der Sozialdemokraten mittlerweile anders aus. “Bisher waren wir die einzige Fraktion, die ohne Wenn und Aber für den Erhalt der Eisenbahnbrücke und gegen die voreilige Verhängung eines Neuplanungsgebietes eingetreten ist”, erklärt FPÖ-Fraktionsobmann Sebastian Ortner. “Erst gestern hat die SPÖ bisher unbekannte Pläne zur Sanierung der Eisenbahnbrücke für den Fußgänger- und Radfahrerverkehr veröffentlicht. Für den öffentlichen und den Individualverkehr soll das Linzer Wahrzeichen nicht mehr abgerissen, sondern eine neue, schlichte Brücke errichtet werden.”

Laut aktuellen Medienberichten sei für Bürgermeister Dobusch in Hinblick auf die neue Brücke klar: Sie müsse in schlichter Bauweise ausfallen und “sich hinter das Denkmal ducken”. Ortner betont: “Dieser respektvolle Umgang mit dem Linzer Wahrzeichen ist begrüßenswert und überraschend zugleich. Noch vor wenigen Wochen scherzten einzelne Gemeinderäte darüber, dass die Eisenbahnbrücke abgerissen und in einem Museum teilweise wieder aufgebaut werden soll. Für die SPÖ schien damals nur ein Abriss der Brücke in Frage zu kommen. Mit Expertenmeinungen, die sich für die Sanierung des einzigartigen Bauwerkes aussprachen, wollte sich die Gemeinderatsmehrheit gar nicht erst befassen. Umso erfreulicher ist, dass die SPÖ jetzt auf unsere bisherige Linie einschwenkt und der Erhalt der Eisenbahnbrücke nach aktuellem Stand immer wahrscheinlicher wird.”

Seit Monaten diskutiert die Linzer Stadtpolitik über die Zukunft der Eisenbahnbrücke, wobei vor allem SPÖ und Grüne die Aufhebung des Denkmalschutzes und den Abriss des Linzer Wahrzeichens im Sinn haben. Der freiheitliche Standpunkt ist klar entgegengesetzt. “Die Eisenbahnbrücke soll als Wahrzeichen unserer Stadt und als bedeutendes Industriedenkmal erhalten bleiben. Wir können sie auch bei deutlich weniger Belastung als Radfahrer- und Fußgängerbrücke nutzen”, betont FPÖ-Fraktionsobmann Sebastian Ortner. “Dafür haben wir uns auch in den letzten Sitzungen des Gemeinderates konsequent eingesetzt.” Auch Experten des Bundesdenkmalamtes sowie der oö. Landesmuseen und ein eigens in Auftrag gegebenes Gutachten sprechen sich für diese Lösung aus. Mittlerweile zeichnet sich ab: Die Umsetzung dieser FPÖ-Forderung wird immer wahrscheinlicher.

Aktuelle Pläne des SPÖ-Verkehrsreferenten Vbgm Klaus Luger schließen erstmals die von der FPÖ schon lange angedachte Variante mit ein: Neben der Eisenbahnbrücke soll – ohne Beeinträchtigung der dortigen Kleingartenanlage – eine neue Brücke für die zusätzliche Schienenachse über die Donau errichtet werden. Für die Eisenbahnbrücke kommt nach einer Sanierung und Adaptierung die weitere Nutzung als Fußgänger- und Radfahrerübergang in Frage. “So können wir das Linzer Wahrzeichen – eine Rarität im ganzen Donauraum – für die Zukunft erhalten”, zeigt sich GR Ortner optimistisch. “Unverständlich ist – trotz der positiven Entwicklung – dabei allerdings der Schwenk der anderen Parteien: Während SPÖ und Grüne immer für den Abriss waren, hat die ÖVP einerseits zwar für den Denkmalschutz, zugleich aber auch für die Verhängung eines Neuplanungsgebietes als unmittelbare Voraussetzung für einen Abriss der Eisenbahnbrücke gestimmt. Speziell die Grünen, die mit Verkehrsreferent StR Himmelbauer noch um viel Geld einen neuen Radfahrer- und Fußgängersteg über die Donau errichten wollten, müssten mit dieser Lösung – Erhalt statt Abriss – ebenfalls hoch zufrieden sein. Nur wir haben uns ohne Wenn und Aber für den Erhalt der Brücke eingesetzt.”

Abschließend betont der freiheitliche Fraktionsobmann: “Wir hoffen, dass der erstmals auch vom zuständigen SPÖ-Verkehrsreferenten angedachte Plan im Sinne unserer Forderung umgesetzt wird. Statt die Eisenbahnbrücke um teures Geld abzureißen und eine neue Brücke zu errichten, kann gleich eine eigene, moderne Donauüberquerung für den öffentlichen und den Individualverkehr geschaffen werden. So ist einerseits unser Wahrzeichen und andererseits die Flüssigkeit des Verkehrs in Linz weiter gesichert.”

Am 26. September 2010 öffnen sich die Türen zu den wertvollsten Schätzen Österreichs: So wie in 49 anderen europäischen Ländern sind im September im Rahmen der European Heritage Days (EHD) Millionen Menschen unterwegs, um ihr kulturelles Erbe zu erleben. “Das kulturelle Erbe ist als Leitwert in der Gesellschaft sowie als wirtschaftliche Ressource unschätzbar wertvoll und bedarf eines äußerst sensiblen Umgangs. Einmal zerstört oder überformt bedeutet für immer verloren”, so der Klubobmann der Linzer Freiheitlichen, GR Sebastian Ortner.

“Egal ob es um die Erhaltung der Eisenbahnbrücke, die Denkmäler in den Linzer Parkanlagen oder die Versetzung des Stifter-Denkmals im Landhauspark geht – die FPÖ ist die einzige Partei, die sich ohne Wenn und Aber zum Erhalt unserer Linzer Wahrzeichen bekennt”, erinnert Ortner an die zahlreichen – teilweise durchaus erfolgreichen – freiheitlichen Initiativen der letzten Wochen und Monate.

“Der Tag des Denkmals soll dabei im wahrsten Sinn des Wortes ein Denkanstoß für alle Linzer Parteien hinsichtlich eines sensibleren Umgangs mit unserem kulturellen Erbe sein”, appelliert Ortner vor allem an die Linzer Sozialdemokratie, die mit ihrer Forderung nach einem Abriss der Eisenbahnbrücke klar entgegen der Mehrheitsmeinung der Linzerinnen und Linzer steht. “Aber auch die Linzer ÖVP ist hier gefordert, unmissverständlich ihren Standpunkt klarzulegen”, so Ortner abschließend.

Das lang erwartete Ergebnis des zweiten Gutachtens über die Eisenbahnbrücke liegt nun vor. “Der vom Bundesdenkmalamt beauftragte Industriearchäologe Rolf Hörmann spricht sich eindeutig für den Erhalt und für eine Generalsanierung der denkmalgeschützten Brücke aus. Um in Zukunft dem Verkehrsaufkommen in diesem Bereich nachkommen zu können, sieht der Experte einen Brückenneubau – flussabwärts der Eisenbahnbrücke – für den Autoverkehr vor”, berichtet der freiheitliche GR Sebastian Ortner.

“Die Erkenntnisse aus dem neuen Gutachten bestätigen die Forderung der FPÖ, die sich von Anbeginn für die Sanierung der Brücke eingesetzt hat”, erinnert Ortner an den freiheitlichen Gemeinderatsantrag. “Bereits im Mai hat sich die FPÖ als einzige Partei klar für den Erhalt des denkmalgeschützten Wahrzeichens ausgesprochen. Auch die ÖVP hat damals mit der SPÖ und den Grünen für die Verhängung eines Neuplanungsgebietes und gegen den Erhalt der Eisenbahnbrücke gestimmt”, so Ortner.

Jetzt sind die zuständigen Politiker gefordert entsprechende Maßnahmen zu ergreifen. “Bei dem angekündigten ‘Brücken-Gipfel’ ist es nun die Aufgabe von Vbgm Luger, die Interessen der Linzerinnen und Linzer ordnungsgemäß zu vertreten, die sich klar für das Linzer Wahrzeichen aussprechen”, fordert GR Ortner. “Wie auch von dem Gutachten bestätigt, kann die einzige Lösung in der Sanierung der Brücke liegen. Eine Entscheidung gegen den Erhalt darf nicht über die Köpfe der Linzer Bevölkerung hinweg getroffen werden”, führt Ortner abschließend an.

Obwohl das nun fertig gestellte Gutachten über den Zustand der Eisenbahnbrücke noch nicht veröffentlicht wurde, löste es erneut große Diskussionen aus. Vertreter des Bundesdenkmalamtes, die das Gutachten in Auftrag gaben, zitieren bereits auszugsweise und stellen klar: “Eine Sanierung der Eisenbahnbrücke ist möglich”. Weiters wird die beschränkte Benützung von Zug und Straßenbahn, sowie von Fußgehern und Radfahrern angeführt.

“Ein Ergebnis, das uns durchaus zufrieden stimmt”, kommentiert der freiheitliche GR Ortner das Ergebnis des Gutachtens und erinnert an den Einsatz der freiheitlichen Fraktion für das Linzer Wahrzeichen. “Neben einem eigenständigen Gemeinderatsantrag zum Erhalt der Eisenbahnbrücke stimmte die FPÖ gegen die voreiligen Umwidmungspläne der SPÖ, die dem scheinbar schon beschlossenen Neubau den Weg ebnen sollte”, betont Ortner.

Bestärkt durch das Gutachten bekräftigt die FPÖ ihre Forderungen nach dem Erhalt der Eisenbahnbrücke. “Das Linzer Wahrzeichen muss den kommenden Generation erhalten bleiben. Und zwar nicht in einem Museum oder Depot, wie dies unlängst SPÖ-Vizebürgermeister Luger gefordert hat, sondern als funktionaler Bestandteil einer Linzer Mobilitätskultur. Der Erhalt der Eisenbahnbrücke für Schiene, Radfahrer und Fußgänger steht in keinem Widerspruch zur überfälligen Realisierung einer umfassenden Lösung für den motorisierten Verkehr in Linz”, erklärt Ortner abschließend den freiheitlichen Standpunkt.

In der morgigen Linzer Gemeinderatssitzung wird die viel diskutierte Eisenbahnbrücke erneut für Gesprächsstoff sorgen – die Verordnung eines Neuplanungsgebietes im Brückenbereich soll beschlossen werden: ein weiterer, voreiliger Schritt zum drohenden Abriss der Brücke. “Obwohl sehr viele Menschen – Fachleute und die breite Bevölkerung – dafür sind, die Sanierung der Brücke genau zu prüfen, setzt sich Verkehrsreferent Vbgm Luger ausschließlich mit einem Abriss der Brücke und einem Neubau auseinander”, kritisiert der freiheitliche Gemeinderat Sebastian Ortner.

Neben drei Viertel der Bevölkerung, sprechen sich auch Experten aus Kultur und Technik für die Restaurierung der Brücke aus. Aber auch auf der politischen Ebene erfährt der Erhalt der Brücke Zuspruch. “Nachdem für die FPÖ von Anbeginn die Sanierung der Brücke im Vordergrund stand, springt nun auch die ÖVP – die in der letzten Gemeinderatssitzung noch für ein Neuplanungsgebiet gestimmt hatte – auf diesen Zug auf und setzt sich scheinbar vehement für die Brücke ein”, ergänzt StR Detlef Wimmer. “Abzuwarten bleibt aber das Stimmverhalten in der morgigen Sitzung. Gleichzeitig ein Neuplanungsgebiet zu verordnen – dem die ÖVP im Vorfeld schon zugestimmt hat – und den Erhalt der Brücke zu fordern, ist unverständlich. Wer wirklich das Linzer Wahrzeichen erhalten möchte, darf dem Tagesordnungspunkt G4 morgen nicht zustimmen.”

“Die freiheitliche Fraktion hält als einzige Partei seit Beginn an ihrem Standpunkt fest und zieht weitere Schritte für einen Neubau erst dann in Erwägung, wenn ein Erhalt der Eisenbahnbrücke definitiv ausgeschlossen ist”, bekräftigt GR Ortner und führt abschließend an: “Unabhängig von der Entscheidung anderer Parteien werden wir uns weiterhin unbeirrt für das Linzer Wahrzeichen einsetzen.”